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航空公司纷纷表态称，英国退欧是这些坏消息背后的罪魁祸首之一。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司（Ryanair）的首席营销官指出，下一财年英国的经济增速将不及欧盟，而“英国退欧的背景”难辞其咎。弗莱比航空公司的首席执行官则将公司遇到的部分困难归咎于“英国退欧造成的重大不确定性”。
此前，冯德莱恩为回击德国前财政部长沃尔夫冈·克莱门特关于欧洲防务的观点，还曾在德国《商报》上撰文讲述欧盟应该推进建设一支“真正的欧洲军队”。她认为：“我们正在取得良好的进展。尽管英国脱欧，欧洲各国之间存在着分歧，但欧洲仍然是一个独特的整体，以自由和繁荣的名义团结了5亿公民。这个共同体需要有能力保护自己。”
华南某三线城市一农商行业务人士则告诉记者，当地一家P2P公司出现了兑付问题，此前平台凭借10%-15%的年化利率吸引了不少本地投资人。但在平台出问题后，不少投资人受到了损失，此后几乎是与平台出现问题同期，该行的大额存单包括储蓄都出现了回流。
“当时导演去我们学校挑人，我本来是那种不太说话的（性格），但老师同学们都鼓励我去试一试。后来看到很多残疾人的表现，拿到了冠军，也接触到很多志愿者、义工，就觉得只要努力，我们（残疾人）也可以做到想做的事情，因此产生了要帮助和我一样残疾人的想法。”林俊说。
二是资本市场基础制度在不断完善建设中，为增强韧性提供内在保障。以推动设立科创板并试点股票发行注册制为契机，中国证监会坚定贯彻创新驱动发展战略，深化多层次资本市场改革，坚持新股常态化发行，以市场化、法治化为方向完善IPO和再融资制度。发挥资本市场并购重组主渠道作用，取消上市公司重大购买等审批，实施并购重组“分道制”，支持创新企业通过并购重组做优做强，完善公司债券市场化发行机制，积极支持企业拓宽债券融资渠道。同时，深入推进一线监管职责，着力补齐制度短板，完善退市制度，加大问责处罚力度，规范市场秩序，积极化解风险，稳定市场预期，从内部提升资本市场韧性。
《中国海平面公报》显示，海平面监测和分析结果表明，中国沿海海平面变化总体呈波动上升趋势。1980-2018年，中国沿海海平面上升速率为3.3毫米/年，高于同时段全球平均水平。2018年，中国沿海海平面较常年（1993-2011年定为常年时段）高48毫米，比2017年略低，为1980年以来第六高。近七年海平面均处于近四十年来的高位。
