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而对于此前业内人士及奇瑞内部担心的管理层大动荡，目前来看短期内似乎不会发生。按照青岛五道口的说法，其将“帮忙不添乱”，协助奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作，协助“奇瑞2025战略”落地。而双方发布的新闻稿中也表示，奇瑞人是奇瑞发展的基石，新股东将首先把自己变为奇瑞人，相信奇瑞终将在奇瑞人手里实现腾飞。

直达高铁/动车商务座紧俏元旦节虽然仅一天，但出行的人却不少。12月13日，中新经纬客户端以“只看高铁/动车”为筛选条件查询12306官网，发现2019年12月28日-2020年1月5日，以重庆、长沙、成都、贵阳、合肥、杭州、昆明、南宁等热门城市为目的地的铁路线路较为火爆，尤其是元旦节前一天，也就是12月31日的直达列车的商务座/特等座车票比较紧俏。

耿爽：中方的立场是一贯的、明确的。我们愿意在一个中国原则及和平共处五项原则基础上，同世界各国发展友好合作关系。来源：外交部责任编辑：祝加贝导语长安君（ID：changan-j）：在中华人民共和国成立70周年之际，国务院新闻办公室27日发布《新时代的中国与世界》白皮书。中宣部副部长、国务院新闻办公室主任徐麟表示，白皮书围绕“中国从哪里来、向哪里去”“中国推动建设什么样的世界”“发展起来的中国如何与世界相处”等问题，系统介绍中国的发展成就、发展道路、发展走向，深入阐述中国与世界的关系，以增进国际社会对中国发展的了解和理解。

2017年5月，万峰：开发能够促进主险销售的附加险实际上，“以附促主”的销售策略并非新华原创。在2016年底原保监会提出回归保障以前，人身险在个险渠道上的销售策略就是“以附促主”，通过搭配高返高年化率的万能险来销售寿险。而且，即便是在“134号文”之后，“以附促主”的销售思路也没有根本改变，很多公司在2018年开门红所主打的“双主险”产品组合就是“以附促主”销售战略的延续。

但古装剧依旧面临着政策不明朗。有行业高管告诉21世纪经济报道记者，目前，监管层在内容审批上标准已日渐清晰，侧重于现实主义题材，也给了一定空间。当然，最大的出路或许还是在内容本身。“现在艺人降价，平台也更注重内容本身，长远看对于生态还是有益处。整个产业还是能够托起几家大的影视公司，可以生存得不错。”前述影视公司高管称。

而对于运钢车辆的超载管理问题，老余认为并不是无计可施。他告诉记者，钢卷产品重量大，一般机械很难装卸，或许可以通过加强对仓库里的大型装卸设备的监管，来实现对运钢车辆的载重管理。“比如能吊装30吨重量的热轧卷板的设备，基本只有货运仓库里的龙门吊，而且是大型的龙门吊，而叉车这些设备，根本承受不了这样的重量，所以如果把大型龙门吊管好了，是不是就能把钢卷的超载问题管起来了？”老余说。